12月16日,《榜首财经日报》记者从联合金属网得悉,根据该组织最新统计,全国34个港口铁矿石库存9904万吨,相比上星期五降低271万吨,是本年2月14日打破亿吨大关后,港口库存初次跌破亿吨大关。
钢铁市场持续低迷、港口库存不断激增一度是职业里的“主旋律”。数据显现,2013年5月份港口库存仅为6400万吨摆布,但不到9个月,这一数据便一路蹿升到1亿吨以上,尔后,堆放在各个港口的铁矿石库存量一向居高不下。 中钢协一份统计显现,进口铁矿石港口库存自5月份到达峰值后,6月、7月、8月、9月接连4个月呈现小幅下滑。即便如此,本年9月末港口库存仍有11069万吨,较年初添加约2334万吨,较去年同期添加约3836万吨。 通常情况下,每出产1吨钢,大概需要消耗1.65吨铁矿石,而在港口坚持必定的库存量也是合理的,但在业界看来,长期在1亿吨以上的港口库存量,明显是高了。 港口库存一再高企,背面的原因是海外供给过大,而国内需要明显缺乏。以本年前三季度为例,全国共出产粗钢6.18亿吨,比上年同期添加2.34%,增幅大幅回落。但同期进口铁矿石达6.99亿吨,同比添加16.5%,其间仅9月份进口铁矿石8469万吨,环比添加了981万吨。 |
一家国有钢厂内部人士曾向本报记者表明,本年以来其所在的钢厂一向采纳“低库存、多批次”的收购战略,铁矿石库存属于偏低水平,为100万吨摆布,够钢厂用20天摆布,而顶峰的时分库存量曾到达400万吨。 “钢企在收购战略上没什么太大改变,如今仍是按需收购的多,仅仅公司收购周期不一样,像有的民营公司通常够用10到15天即可。”中联钢剖析师胡艳平说。 跟以往不一样的是,世界铁矿石的报价现已急速滑落。按中钢协的口径,前三季度全体坚持跌落,进口均价为108.09美元/吨,但近来几个月现已跌破了70美元。 西本新干线高档研究员邱跃成表明,当前世界铁矿石报价在70美元摆布,这跌破许多非主流矿的本钱了,使得国外矿山公司减产呈现添加,像巴西11月份的铁矿石出口量是近来四年同期的新低。 海关数据显现,我国11月进口铁矿石数量较去年同期大跌13.4%至6740万吨,环比减少15.1%。“不是国外矿山操控发货,而是国内客户订购减少,特别是APEC会议期间强行限产,自身用量就少。”国泰君安期货研究员刘秋平说。 值得重视的是,跟着APEC会议完毕,如今有些钢企的出产热心从头高涨起来。 胡艳平告诉本报记者,从11月下旬开端钢厂开工上升,上星期统计的唐山高炉开工率已在97%以上,“跟着APEC会议完毕,且盈余空间尚可,钢企产值呈现上升,意味着铁矿石等原燃料用量添加,也会消化掉有些港口库存”。 据中联钢剖析,此次港口库存大幅降低主要由北方三港库存大幅降低致使,其间,曹妃甸港上星期气候要素影响靠船2天摆布,影响100万~120万吨的工作量,天津港则是因为北方有些国有钢厂拉货活跃,铁路发运旺盛,邯郸武安方向运送坚持平稳。“有些贸易商反映近期巴西矿到船较少,因为巴西矿最小船型为17万吨,对港口工作量有很大影响,估计后期库存平稳或继续呈现不一样程度降低。”中联钢方面如是称 |