中国中钢集团本周将与其他矿产商在悉尼会晤，商谈重启临时放置的奥卡吉铁路及口岸工程项目。据悉，奥卡吉项目位于西澳年夜利亚州新兴的铁矿石区。中钢在该地域拥有价值数十亿澳元的待开采的铁矿石。此前，因为矿区左近没有铁路，缺乏深水口岸等根底设备，中钢一些矿产开辟项目自愿搁浅。

中钢集团矿业事业部副总司理潘文亮日前暗示，推进奥卡吉项目标独一方法是建立根底设备，中钢将派代表到悉尼停止深化商谈。他暗示，中钢集团已向该项目投入14亿美元。

20多年来，良多矿企都测验考试在该地域开辟一个口岸，便于向中国出口铁矿石，而奥卡吉项目恰是澳年夜利亚当局为改善中西部地域的根底设备、开辟外地矿产资本而推出的建立项目，也是澳年夜利亚近年来推出的最年夜规模的根底设备建立项目。项目包罗建立一个口岸和一条长达570公里的铁路，每年可出口约4500万吨铁矿石。今朝，该项目总投资额估计高达60亿澳元。《西澳年夜利亚人报》25日报道称，中国投资或将令奥卡吉港回复。

早在2009年，奥卡吉项目就取得当局同意。西澳年夜利亚州州长科林·巴内特曾估计称，到2013-2014年度，铁矿石就可以从该港出口。澳年夜利亚当局承诺向奥卡吉项目注资7亿澳元。但是，跟着项目标开建，建立延期及本钱超支的成绩开端凸现，项目不时延期，往年被正式放置。奥卡吉项目客岁由于日本投资者三菱公司的畏缩而障碍，巴内特曾于6月访华“恳请”中国“解救”这一遭放置的项目。

奥卡吉项目标延期及放置也影响中钢集团对该地域局部铁矿石项目标开辟任务。潘文亮对《西澳年夜利亚人报》暗示，中钢的开辟项目以及中钢为外地供给数千个失业岗亭的方案均遭到要挟。

中钢曾在2011年叫停总额达20亿澳元的WeldRange铁矿石项目，次要缘由在于中钢集团无法经过铁路将开采出的矿产物运到尚未建成的口岸。中钢集团董事会秘书李可杰暗示，口岸成绩是障碍中钢集团在澳年夜利亚中西部地域扩展投资的绊脚石。北美海关数据