货物的国际运输，是我们外贸中最重要的一环，它决议了客户能否能平安稳妥地收到我们的货。国际货运我们不能本人干，得拜托特地的国际货运公司来运。这样一来我们就得把货物交给他们，很多事情就不是我们本人能控制的了。因而也是外贸中容易出问题的风险较大的环节。理解国际货运学问，选择适宜的货运公司，双方协作，才干最大水平降低风险，顺利交货。下面几节我们将专题讨论这个问题。很快就会发现，货运公司能帮我们做的事情，远远不止运送货物那么简单。

　　提单的根本常识

　　“提单”就是提货单，我们把货物交给货运公司以后，货运公司出具给我们的文件。拿着这份文件就能够提货了。提单普通是自动复写的一式六份，三份是正本(上面有original字样)，三份副本(标明copy字样)。除了“正本/副本”字样外，其它字句完整一样。正本普通是鲜艳彩色，而副本多半是黑白，一眼就能够分辨。

　　任何一份正本提单都能够提货，一旦提货，其他的正本就失效了。副本只作留挡、记载、证明、核对等用途，不能用来提货。提单的款式大同小异。通常A4大小(也就是普通杂志大小)，除了货运公司的称号、落款签名盖章外，分好几个栏目内容。最根本的有：

　　1.发货人Shipper———通常就是我们，出口商。

　　2.收货人Consignee———能够填写详细的收货人，比方外商，也能够填“TOORDER”，凭指示，意义是谁提货还没肯定，到时分凭转让指示来定。

　　3.通知人NotifyParty———就是货到码头后，货运公司该通知谁“货到啦来提货吧”。留意，这个通知方只是起个传送音讯的作用，并不具备提货的效能(除非他自身就是提单上注明的收货人)。所以，通知方写谁都无所谓，普通就按照外商的请求填写，写一个或两三个都行。

　　4.船名航次OceanVessel&Voyage———远洋货轮有个有趣的中央就是都有本人的名字，比方“远东之星”，“昆士兰皇后”什么的。此外每次飞行都会指定一个航次号，比方“V4.5E”，组合起来就相似于“FAREASTSTARV4.5E”，即远东之星号货轮的V4.5E航次。远洋运输在公海上长途跋涉，风险大，必需组织紧密，因而晓得船名航次，很容易在互联网上查到该船方案何时启程何时抵达，途经什么港口等信息。

　　5.起运港、目的港、交货地点———据实填写。

　　6.货物唛头、品名、重量、体积、集装箱号、铅封号等———据实填写。货物唛头，指的是包装箱外面印制的简单字符图案，目的主要是为了便于在大堆的货物中辨认识别出来。唛头没有固定格式，依照客户的请求来做。也能够没有唛头，显现“N/M”字样，即NOMARKS。

　　7.其它附加内容———比方注明运费是发货方支付还是收货人支付、货物何时装载上船、目的港提货处代理人名址以及其它一些客户请求显现标注的字句内容。

　　提单内容的填写，由发货人(也就是我们)把根本材料和请求通知货运公司，货运公司填写以后经我们确认无误，开出正本。